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Re:FSK解析といえば

 投稿者：我妻　靖  投稿日：2006年 5月18日(木)01時48分27秒
  我妻です。

Xenoさん、情報ありがとうございます。
掲示板チラ見状態で本屋行ったもので、トラ技見てました！が、ＣＱでしたね。

基本的にはパソコンでFFTやっても同じかとは思いますが、ワンチップでモデム
出来たらうれしいんですけどね。(デジタル処理なのでプログラム変えれば何でもＯＫ
とか・・・？＞dspじゃないと無理かな？)

http://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/

  

FSK解析といえば

 投稿者：Xeno  投稿日：2006年 5月13日(土)23時11分3秒
  我妻さん。
ＣＱ誌５月にFSK信号解析に良さそうな記事が出ています。
４月号の付録と、サンハヤトからでているワンチップマイコンの基板が必要ですが、キャリアの周波数変化が、ダイレクトに画面表示されるので、FSKであれば、解析に役立つと思います。 		 

ATIS信号の解析中

 投稿者：我妻　靖  投稿日：2006年 3月11日(土)01時19分57秒
  我妻です。

こちらのＡタイプ無線で使用されているATIS信号の解析やってます。

受信した信号のスペクトル見ただけでは良くわからないので・・・
パソコン上でFSKやらPSKの波形をいろいろな周波数で合成しては、EXCELの
「フーリエ解析」機能を駆使し、受信した信号のスペクトルと比較してます。

そんないたずらの過程で、ようやく変調して出てくる各スペクトルの意味が見えてきました。

FSKは一見周波数を変調しているように思われますが、一波に着目して見ると・・・
キャリアをデータで振幅変調されているという事実に今頃気がつきました。
(キャリアの両側に、データの周波数成分はなれた周波数にスペクトルが立つ)
それが、二波ありますので、足し合わされていたんですね。(ASKが2波分)

PSKは、丁度「平衡変調」かけた状態になっていて、キャリアは抑圧されてしまうんですね。


という事で、肝心のATISはPSKなんて事はなく、やはりFSK(MSK)っぽいです。

http://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/

  

B型無線簡易検測 その3

 投稿者：我妻 靖  投稿日：2006年 2月 3日(金)11時31分25秒
  我妻＠山形です。

ゾーン信号の解析だけならパソコンがあれば出来てしまいそうなので、
ノートPCを車に載せて、受信機つないでFFTスペアナソフト立ち上げ沿線を
少し走ってみました。
（本当は列車に乗車して試したかったのですが、パソコンのバッテリが寿命で、
バッテリ駆動出来ないのでそこまではやりませんでした。
まぁパソコン持ち越まなくても、録音すればいいのか。）

以前は隣接ゾーンのオーバーリーチがひどいかった、高畠−赤湯間ですが、
その後区間途中に基地局が増設されたせいか、走った範囲では隣接ゾーンの
ゾーン信号はあまり検出されませんでした。

録音しながら走ったので、トーンデコーダでの確認もしようと思います。

ちなみにソフトは、efuさん作のwave spectraを使用しました。
（周波数軸の拡大表示が可能なので、低い周波数でも詳しく見れます。） 		 

B型無線簡易検測 その2

 投稿者：我妻 靖  投稿日：2006年 1月30日(月)11時15分39秒
  我妻です。

＞ゾーン信号は、レベルだけでなく周波数出て欲しい
って書きましたが、PLLを1段入れる事で、トーン周波数の記録が出来そうな気がしてきました。

要は、受信機の出力をPLLに入れ、PLLのVCO電圧を記録するのです。
電圧の変化に変われば、秋月のロガーで行けますね。

厳密な周波数の記録は出来ませんが、ゾーンの変わり目（オーバーリーチ含む）の判別位は出来そう。

受信機とPLLの間にLPF入れるとなお良いかも？ 		 

B形無線簡易検測器

 投稿者：我妻　靖  投稿日：2006年 1月30日(月)00時49分44秒
  我妻＠山形です。

受信機を調べる関係でいろいろ検索かけてましたら、こんなのが引っかかりました。
http://www8.plala.or.jp/syuchyo/Btype_musen.html

ゾーン信号は、レベルだけでなく周波数出て欲しい感じですね。
パソコンのオーディオボードに入力して、FFT掛ければ・・・
（秋月のロガーがベースのようなのでちょっと無理か？）

http://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/

  

宮ヤマE231にも・・・

 投稿者：dtok  投稿日：2006年 1月29日(日)22時18分47秒
  本日、宮ヤマのE231系U501編成に東トウのE231系に設置されたものと同じデジタル無線機を搭載しているのを確認しました。
今年中にも在来線でもデジタル無線が始まりそうですね。とても残念です。 		 

Re:デジタル

 投稿者：我妻　靖  投稿日：2006年 1月22日(日)20時04分57秒
  我妻＠山形です。

銀杏さん、まるぴさん、
＞ある程度は簡単に傍受
＞シングルキャリァの１６ＱＡＭ程度にしておいてもらいたい

　考えてみると・・・
　新幹線の場合は元々結構広い帯域が取られていましたので、OFDMでもCDMAでも
出来そうですが、在来の場合、現在が狭帯域ＦＭ分しかありませんし、8chすべて
まとめて使用するのならともかく、他の区間との絡みもありますので、
「シングルキャリア」というのはありえそうですね。

　簡単というのは、そういう意味かも。
（とは言え、Ｋ察無線の現状考えると・・・結構厳しいのかなとも・・・）

http://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/

  

デジタル

 投稿者：まるぴ  投稿日：2006年 1月21日(土)22時39分6秒
  簡単というのでしたら、せめて
ＯＦＤＭとかＣＤＭＡではなく、シングルキャリァの１６ＱＡＭ程度
にしておいてもらいたいですね。 		 

山手線デジタル化

 投稿者：にこたま  投稿日：2006年 1月21日(土)05時59分38秒
  デジタル無線機を搭載した山手線の運転台を見てきました。
アナログのみの車両との相違点は、以下の通りです。

・連絡用電話と無線の受話器の位置が逆
・TIMSの上に「デジタル無線工事済」のシールを貼付
・TIMS画面上に、無線のチャンネルを表示「無線：A8ch」
・編成番号札の横に、30cmほどのコーリニアアンテナを増設
・旅客一斉受信機の下に、デジタル用旅客一斉受信機を増設

中でも、TIMSの画面表示で「A8」以外の表示が出たら、デジタル運用開始と見て間違いなさそうです。 		 
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