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Re:磁気ノイズ

 投稿者:我妻 靖  投稿日:2005年10月21日(金)00時31分16秒
  我妻@山形です。

Xenoさん、レスありがとうございます。
>製作のきもは、発振止めと、アンテナでしょうか?
 発振と言っても、可聴周波数+α程度の帯域のアンプですので、高周波のアンプと
比べたらなんとかなるものです。

 アンテナは、ノイズを拾う目的でしたら小型のもので十分です。
 まぁ材料なんてたいした金額かかりませんので、いろいろ作って試してみるのも
手ですね。

>直流区間でも、回生ブレーキなんかを使っていると、何か拾えそうです。
 インバータ車やチョッパ車なんか、いろいろなノイズ出して(漏れて)いると
思います。

 直流区間の沿線受信はあまりやったことないのですが、車両に乗車しての
「ノイズ受信」は、試した事があり、直径30mmのアンテナつけた状態で
103系,201系,205系,京急,小田急など乗って試したことがあります。
 MG(205系などは添加励磁方式の関係でMGあります。)とか、SIVなんかの
ノイズもあるようです。
 直流区間だとレールの継ぎ目に車輪が来た時にノイズが出ているのがわかるようです。
 踏切は、障害検出装置の関係か通過する時に独特の「音」がするようです。

 あとは・・・車内放送のスピーカーにアンテナを近づけてみるのも「遊べる」かも
しれません。(ホームの「発メロ」録音にも使えるかも知れませんね。)

http://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/

 

磁気ノイズを聞く

 投稿者:Xeno  投稿日:2005年10月19日(水)18時49分18秒
  Xenoです。
我妻さん、おもしろいところに目を付けましたね。
製作のきもは、発振止めと、アンテナでしょうか?
直流区間でも、回生ブレーキなんかを使っていると、何か拾えそうです。
 

磁気ノイズを聞く

 投稿者:我妻 靖  投稿日:2005年10月16日(日)20時32分24秒
  我妻@山形です。

列車無線とはちょっと離れますが、磁気ノイズを沿線で拾って「音」として聞く事で
列車の動きを捉えようという試みをしていますので、紹介します。(下記リンク)

直流区間でうまくわかるか分かりませんが・・・なにかのヒントになればと思います。

(磁気ノイズの受信?、当初の目的からいろいろ離れた応用?が出てきています。)

http://www2.jan.ne.jp/~jr7cwk/electro/m_noise/m_noise1.html

 

防護無線の電源 その後

 投稿者:我妻 靖  投稿日:2005年 9月23日(金)03時04分33秒
  我妻@山形です。

防護無線の電源問題(停電時、自動切換がならない)の件、その後JR西より
改善の計画が出たとの新聞記事を見かけました。
(元記事、紙面で見ました。日本経済新聞サイトの社会の9月20日分に
「JR西日本、防護無線改良の改良など安全対策を発表」という
記事があるようです)

それにしても停電時、手動での切換が必要だったとは・・・
 

Re:防護無線の電源

 投稿者:我妻 靖  投稿日:2005年 9月 7日(水)02時27分11秒
  我妻@山形です。

防護無線の電源の件、
航空・鉄道事故調査委員会ページで昨日公開された
経過報告書の中に詳細が書かれています。
(下記リンクよりご確認下さい。)

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/news.asp

 

つくばエクスプレス

 投稿者:7K4OWM  投稿日:2005年 9月 2日(金)00時01分35秒
  こんばんは、ご無沙汰しております。
まるぴさん、つくばにいらっしゃったのですね。ご苦労様です。
常磐線沿線在住・つくば市勤務で車通勤の私には
TXはあまり役に立たないのが残念なところです。
それでも色々と写真など撮っておりますので興味有る方はご覧ください。
http://www.atto-s.com/cphoto/thumbnails.php?album=51
無線機の写真も一応撮ったのですが汚いので落ち着いた頃に
また撮ってきます。

ちなみに24日は私も仕事帰りに秋葉原へ行くという変なことをしたのですが
ものすごい人が多かったですね。特に券売機前。
あれだけの人が集まるのは万博か土浦の花火大会の時くらいです。

http://www.7k4owm.jp/

 

Re:防護,放送局  その2

 投稿者:我妻 靖  投稿日:2005年 9月 1日(木)23時39分34秒
  我妻@山形です。

まるぴさん、
>県内の支局ごとに、別プログラム
 なるほど、やはりそういった理由なんですね。

鉄道員さん、
なるほど・・・盗難対策が悪さしてしまった可能性があるようですね。
互いに相反するような話で、対策が難しそうです。

なるべく無線機になるべく近い位置(と言っても「付属装置」にしてしまうと、
一緒に盗られる危険性がありますね。)にバックアップバッテリ置くのが、最も現実的
でしょうか。

ps.事情によりメールアドレス変更しました。
なお旧アドレスも9月末までは生きています。
 

防護無線の電源

 投稿者:鉄道員  投稿日:2005年 8月31日(水)22時17分3秒
  JRの防護無線の電源は基本(少なくとも西は)車両の直流母線から取ってデコデコで7.5Vに落としたものを使っています。
なので電池電源が断たれると発報も受報もできません。防護無線機本体にはリチウム電池しか入ってません。
デジタルになってから盗難対策用として無線機を取り外すとメモリの内容がパーになる仕掛けになっているんですが、
その辺に使われてます。無線機に電池交換日を記入するシールが張ってあるがわかると思います。
 

県内支局にもコール

 投稿者:まるぴ  投稿日:2005年 8月30日(火)23時51分5秒
  昔は、AMでは県内の支局ごとに、別プログラムをやってる社がありました。
このなごりだと思います。

神奈川では、ラジオ日本が親局RFと、小田原RLで別コールがありましたし、
茨城の茨城放送でも、水戸YFと土浦YLで別でした。
福島では、福島FP、いわきHQ、郡山CP(NHK)と
青森でも、八戸TQ、青森TG、弘前RGと3つありました。

TVでは、知っている限り、ちょっと前までテレビ静岡が
静岡と浜松で別プロになっていたようです。
(TVの場合は、番組というより、CM差し替えのみかな)

いまはNHKも、1県で1親局になってしまい、コールのあった支局は、
ただの中継局になってしまったのです。
 

Re:防護,放送局

 投稿者:我妻 靖  投稿日:2005年 8月29日(月)23時57分52秒
  我妻@山形です。

銀杏さん、まるぴさん、レスありがとうございます。

>防護BATT
なるほど、「内蔵の」電池、あるんですね。

この建議は、事故の際に防護無線が発報されなかったという事が発端だと思うのですが、
西のには無かったということなのでしょうか・・・(そんな事はないですよね。)

>放送局コールサイン
「放送局一覧」はさすがにありませんが、三才の周波数帳で確認しようかな?
(70年代のラ製もあるかも?)
最近はWEBでも情報収集可能なので、楽になりましたね。
(下記リンクのサイトはTVの送信所探しや伝播状況の調査に大変重宝してます。)

>NHKの総合+第一+FMの末尾がKのところは、第二+教育がB
山形の内陸局は、末尾がGとCだったかな?

>無くなってしまったものもあるようです。
 あれま。そうなんですか。

>鶴岡のNHKにもコール
TVもだと思いますが、YBC(山形放送)の鶴岡局が山形(内陸)局と別コールサインに
なっています。
他の地域にもこういった例(福島のFTV(郡山局が別))があるようなのですが、
なぜ別なんでしょう。

http://www.denpa-data.com/denpadata/

 

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