http://6411.teacup.com/tory/bbs >御感想を始め、苦労話や愛車の燃費、自慢話なども聞かせて頂きたく。 ja 2012-05-05T07:21:15+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/339 レスが前後して申し訳けありません。 管理人のTORYです。 KOさんご報告ありがとうございました。 更にCDIを製作され、CDI７を友人に試用して頂く等、CDIへの理解者を増やして頂けそうで嬉しい限りです。 経験的には、複数放電（CDI９）化より、電源容量UP（CDI８）化の方が向上を実感出来ましたのでまず後者をお勧めいたしたいです。 （脱線トラブル等で当掲示板対応の即応性には問題がありますが、即応が可能ですので質問がありましたらメールにてお問合せ願います） ヤスモトさん、返答が遅くなり申し訳ありません。セミトラ体験のご… TORY 2012-05-05T07:21:15+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/338 ＳＲ１５ さん　レスが遅くなり申し訳けありません。 管理人のTORYです。 三田無線のシンクロスパークのご紹介ありがとうございます。 　故茨木さんのコイルの動作原理を応用されたCDI回路は、 電源回路に過負荷を与えずに、継続作動を可能にしたCDIは卓越した存在でした。   通常車両には、十分な能力を持ちえるのですが、 急激な過負荷に対して、通電を抑制する効果を持つHiーQコイルが、 　（　通常使用時の電源部への過負荷を抑制する効果　） ところが、特殊な対応 （　レーシング等の高回転域等　） では逆効果となる不… TORY 2012-05-04T18:29:29+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/337 初めまして 皆様　大変な苦労してＣＤＩ化自作なされています。 大変勉強になります。 自分も30年位前には　同じような事をしていました。 ４輪免許取得前に　父のスズキの２ｓｔ３気筒セダン軽の 後部トレーに2SB337と秋葉で買ったDC300ｖトランス で　当時の標準回路で、数年間　かなり熱くなりましたが　廃車まで　絶好調だったようです。 その後、自分の車に同じ回路で、大きめに作って遊んでました。CDIが止まる事とか 失火とかは有りませんでしたが　熱くなるのがどうにも気になっていた矢先に 三田無線さんのシンクロスパークの… ＳＲ１５ 2012-04-17T10:15:29+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/336 何年ぶりかの書き込みです。 ２００６年CDI7から初めて５年が過ぎました。 手巻きトランス＞マルチ放電CDIなどを経て、 今日念願のダイレクトIGシステムCDIを完成させ初代ルーチェに装着し試験走行も異常なく終わりました。 一度はエンジン交換などありましたが、最終目標の達成です。 一番苦労はデスビを改良して、磁気センサーで４気筒別の点火信号取りだしでした。 回転軸に永久磁石を一個付け９０度角４個の磁気センサーで４気筒の点火信号を作ってCDIに供給。 CDIは２組のCDI回路を使い、１個壊れても２気筒エンジンになるように駆… miyahara 2011-07-02T20:10:36+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/335 ご無沙汰しています。 以前セミトラのことで色々とお世話になりました。 その後のセミトラの報告です、 現在、約１０００kmのならし運転やっと終わったところです。 ２台は熱により故障しましたが、IGコイルの問題でした、 現在、IHGコイルも入れ替えてセミトラ事態の発熱もほとんどなく快適に動いております。 で、また新たに古いバイクにセミトラをためしたくって、申し訳有りませんが 質問が有ります。 現在のセミトラをボデープラスの車体に付けるにはどのようにセミトラの回路をいじれば付けることが可能でしょうか？ 宜しくご… ヤスモト 2010-09-25T22:33:06+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/334 TORYさん、 ご返信ありがとうございました。元気付けるなんで、とても恐縮です。 肝心な燃費データですが、実を言うと、CDIを取り付ける前に、デスビが壊れて、新しいデスビを入れたら、点火タイミングとキャブ調整しなおしたので、 現在CDIを付けてる状態では以前と変わらない燃費になってます（トルクは太くなった気がします、それと始動性も大分よくなりました）。 でも、キャブの調整まだ続いてるので、燃費は絶対よくなると思います。 今、私はCDI9の製作に向けてパーツ調達中で、CDI9ができたら、CDI7を知人に試してもらうつもりで… KO 2010-07-20T09:59:38+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/333 　ＫＯさん、当掲示板への書込みありがとうございました。 　　（遅くなり申し訳けありません） 　最近、ＣＤＩの存在が希薄になり寂しさを感じていましたので、元気を頂きました。 　　おかげ様で当方も、プラグ近傍にＩＧコイル装着の定電圧給電タイプに対応した 　　（　フルトラ(ポイントレス方式)採用のデスビが無いタイプ：現在多用タイプ　） 　シンプル構造タイプＣＤＩの製作装備・コンテンツ製作に力がつきました。 　　（　ＣＤＩ７の様に汎用部品使用の現状ＩＧシステム向けＣＤＩ） TORY 2010-07-09T18:37:02+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/332 昨日、製作したCDI7を自分のMINIに付けました、1993のキャブ仕様MINIです。 付けてすぐ感じたのはトルクアップしたところです、また高速での走行では以前より負圧が低くなった気がします。 これから燃費のデータを取りますので、楽しみです。 KO 2010-07-02T08:08:47+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/331 自分のMINIのポイント点火を改善するために、インターネットで情報探したら、ここにたどり着きました。 エレキになじみのない私にとっては、あまりも内容が深いので、消化するのに時間かかりますが、その前にどうしても”こんないい情報を教えて、ありがどうございました”と言いたいので、書き込みさせていただきます。 では・・・ KO 2010-06-24T19:03:22+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/330 世界中から天才をかきあつめることで維持している国なので、 本物の技術屋であれば、ちゃんと扱ってくれます。(for your son) 一番できるやつは航空宇宙や軍事機器を作る方向に、 車業界に行く人間はその後ろの層です。 NASA等に行きたいのであれば、在学中に道を切り開くしかありません。 Lizz 2010-03-21T22:11:57+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/329 TORYさん、お久しぶりです。 ブログはなんとなく止めてしまったのでご報告を兼ねて。 世情が世情ですので、仕事ではなく趣味の方向に、 私もシフトして行った方がいいかなと感じています。 （あんな台数のリフラッシュは持つ感じがしない・・・。） 車も昔みたいに整備できるやつだけが持つ時代になるかも。 と、感じています。 ぶっちゃけアメリカは日本がいつかこうなるのを知っていたかと。 作り手が作る気をなくして、前線から身を引くっていう。 車検という仕組みもいつまであるのやら・・。 （日本ぐらいにしかないです＞車検） Lizz 2010-03-21T22:04:06+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/328 ご無沙汰いたしております。ＴＯＲＹです。 当初はキャンピングカーへの改造を狙っていましたが、車検期間延長より税制上のメリットを優先し、ユーザー車検のベース車として１１回／１２回も体験させて貰いました。 １３年を経過したと言えども、まだ８万５千Ｋｍ弱の走行でまだ大丈夫の感が有りましたが、デリカでは旧時代感がする自動車の電装の進化と、９月まで延長された日本版スクラップインセンティブ活用した次の研究費用入手に気持ちが動揺し、新規に乗換える事としました。 とは言え、廃車にするのでは、何か惜しい気もしていま… TORY 2010-02-17T17:41:35+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/327 TORYさん、こんにちは。 http://xtron.blog24.fc2.com/ ↑のようなブログを書きはじめました。 TORYさんとは視点がちょっと違うとは思いますが、 一読いただければ幸いです。 それから、しばらく英日翻訳の勉強をしていました。 実践が圧倒的に足りないわけですが、 練習がてら訳しつつ、且つ、お役に立てるのであればwin-winだよなと思い、 何かいい文章でもないかと探しているので、何か思いついたら教えて欲しいのです。 よろしくお願いします。(土日等に消化する形なので、量はほどほどに願います) Lizz 2009-07-02T07:18:50+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/326 いろいろと原因究明ありがとうございました 熱対策を甘く見ていました、まだ作り直してませんが今度はしっかりと対策しておきます。 いずれはCDIにも挑戦してみたいと思ってます。 ＞RINさん はじめまして、実はSS氏とは近所なんですよ、いろいろとアドバイスを頂きました。 plus1 2009-04-16T11:19:56+09:00 http://6411.teacup.com/tory/bbs/325 RINさん　参考コンテンツのご紹介、セミトラ、ＣＤＩ７，８の体験報告　ありがとうございます。 　セミトラの件、早速、コンテンツを拝見させて頂きました。 当該セミトラ回路はシンプルで、機能は十分と惚れ込んでいるのですが、ポイントへの大電流通電がトラブル原因なのでしょうか？ ポイント通電電流の小電流化は、トランジスタ１個、抵抗３、４本程度の追加で可能ですから、真の原因を究明し対策の報告を行なえる事を願っています。 　ＣＤＩの件、ＣＤＩ７を活躍させているとの嬉しいご報告、ありがとうございます。 ＣＤＩ７に… TORY 2009-03-31T17:00:44+09:00