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解説ありがとうございます

 投稿者:ヤスモトメール  投稿日:2009年 2月 2日(月)20時42分23秒
  TORYさん

詳しくりがとうございます。
とゆうのも、近年ポイント式のコイルが手に入らない状態なので、
CIDのコイルをと考えていました。

通常ポイント(セキトラ)などのコイル抵抗は3オーム程度のIGコイルみたなので、
(ポイントの劣化対策?)
フルトラの場合は、メーカにより異なるみたいなので。
(3オームから1.5オーム)

で問題のCIDの場合、1オーム以下の物がほとんどなんで、
これを転用出来ないかと考えていました。
まあ、最悪外部抵抗を入れて3オーム近辺にして、使用してみようと考えた訳でして。

今後、CID用の低抵抗型のIGコイルでも一度試してみます。

最後にいつもご親切にご回答ありがとうございます。
また、宜しくお願いいたします。
 
 

セミトラのIGコイル

 投稿者:TORYメール  投稿日:2009年 2月 2日(月)16時50分5秒
  TORYです。ヤスモトさん セミトラがほぼ完成?有効性が確認された様でおめでとうございます。
ご感想の書き込みありがとうございました。

IGコイルの抵抗値に関する質問を頂きましたが、質問されているのは
 ポイント式(ケタリング式)のIGコイルの抵抗値と、セミトラに適したIGコイルの抵抗値に違いは有る?
と解釈されました。上記内容に対しての返答としては、
 通常の走行に関しては、ポイント式のIGコイルと同一のIGコイルの使用でOKです。

本来、従来のポイント式においてスイッチング時に発生していた電流断続時にポイント間に発生するスパークを
無くすために半導体にてスイッチングを行なったのが”セミトラ”、さらに機械的接点の振動による点火信号の乱れを
解消するため、無接点式に(磁界を回転させ、磁界変化より点火時期を設定)したのが”フルトラ”が開発経緯です。
CDI方式とは異なり、セミトラ、フルトラ共に、ポイント式の進化系ですから、基本的には同一IGコイル使用が前提です。
 但し、プラス効果として、(特にフルトラでは)高回転対応や、通電電流増大による高エネルギー化対応のために、
抵抗値を低減した特別なIGコイルを使用するケースも存在する様です。
 

たびたびですみません

 投稿者:ヤスモトメール  投稿日:2009年 1月31日(土)23時00分21秒
  TORY さま
たびたびの質問で申し訳有りませんが。

セミトラについて、質問があります。
通常のポンと式のIGコイルの場合、3オーム程度の抵抗値が有ると思いますが。

セミトラのの場合、IGコイルの抵抗値は、
どの位の範囲の物が使用出来るのでしょうか。

以上よろしくご回答お願いいたします。
 

セミトラ

 投稿者:ヤスモトメール  投稿日:2009年 1月31日(土)14時10分42秒
  セミトラうまく動作しました。
まだ、エンジンを動かす状態でないので、
軽く手でクランクを回してテストしました。

明らかに、ポイント&コンデンサーよりも確実に火の飛び方が大きいです!

来月には、エンジンを始動出来ると思いますので。
その結果をご報告します。

TORYさま
ありがとうございました。
 

ありがとうございます

 投稿者:ヤスモトメール  投稿日:2009年 1月22日(木)18時47分55秒
  TORYさま

ご面倒をおかけしました。
無事パーツを購入できました、
今週作成してみます。

結果報告は、、、まだ当分先になりますが。
また宜しくご指導お願いいたします。
 

120Ω2Wの件

 投稿者:TORYメール  投稿日:2009年 1月19日(月)17時50分8秒
  取り急ぎ、代替トランジスタ使用時の抵抗値(120Ω2W)の件に関し返答させて頂きます。
代替品として紹介させて頂いている部品は、他の部品の交換を必要としない範囲で紹介させて頂いていますので、今回の場合は120Ω2Wの抵抗の変更の必要はありません。
 

ありがとうございます

 投稿者:ヤスモトメール  投稿日:2009年 1月17日(土)23時26分11秒
  TORYさま
ありがとうございます。
明日にもサトー電気にいってきます。(意外に近いことが分かりましたんで。

で、一つ質問があります。
2SC3571の場合、2SC3890と仕様が同じなので、
抵抗の大きさ等は同じで良いと思うのですが。

2SC3572の場合は、同じ120オーム2Wで問いのでしょうか?

宜しくお願いします。(毎回質問ばかりで申し訳有りますん。)
 

2SC3890の代替品について

 投稿者:TORYメール  投稿日:2009年 1月17日(土)21時40分33秒
  2SC3890の代替品を紹介致します。(セミトラ、CDI共)
2SC3571/2SC3572は如何でしょうか?
2SC3571は使用実績があります。
2SC3572は使用した事は無いのですが使用可能と思われます。
(詳細スペック等はそれぞれ名称にて検索をかければメーカーのpdfで確認可能です。)
又、ネット通販で良ければ、下記にて可能です。(共立は利用経験有)
共立エレショップ(http://eleshop.kyohritsu.com/
サトー電気(http://www2.cyberoz.net/city/hirosan/jindex.html
 

部品について

 投稿者:ヤスモトメール  投稿日:2009年 1月16日(金)14時55分8秒
  TORY さん

本日秋月にて部品を購入しようとしたんですが、(セミトラの)
パワートランジスターの”2SC3890"がないんです、(千石にも)

何か他の代替えとしてないでしょうか!

申し訳有りませんが、宜しくご回答をお願いいたします。
 

ありがとうございます

 投稿者:ヤスモトメール  投稿日:2009年 1月11日(日)17時56分7秒
  TORYさん
ご回答ありがとうございます。

がんばって製作してみます、、、、が

実は、50年前のオートバイを直していまして、
電装系がなく、どうせならセミトラでと考えていた訳でして。
これから、IGコイルなどを購入にあたり方向性が見えてきました。

また何かありましたら、ご教授お願いします。
 

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